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Shimano trabaja en un sistema ABS para bicicletas que podría llegar pronto

El fabricante Shimano ha presentado una patente con la que deja claro que está trabajando en un sistema de frenado ABS que evita el bloqueo de las ruedas en frenazos bruscos. Con esta patente no es raro pensar que Shimano pueda presentar unos frenos ABS en poco tiempo.

Shimano trabaja en un sistema de frenado ABS para bicicletas

El sistema ABS evita que las ruedas se bloqueen y derrapen de manera involuntaria en situaciones comprometidas en las que hay que accionar los frenos de manera brusca. En automóviles y motocicletas el sistema está más que extendido pero en bicis solo hemos visto un par de propuestas hasta ahora, la de BOSCH fue la primera.

En un sistema de ABS, el dispositivo se encarga de monitorizar la velocidad de las ruedas y de modular la presión del sistema hidráulico de frenado cuando detecta que una de las ruedas está deslizandose. El ABS es capaz de reaccionar en las milésimas de segundo que todo este proceso ocurre y que el conductor es incapaz de detectar.

En los vehículos de 2 ruedas, como motos o bicis, la situación crítica es cuando la rueda trasera se despega del suelo y los sistemas específicos de ABS para motos ya son capaces de detectarlo y paliarlo.

Con el auge de las bicicletas eléctricas parece que este sistema está recobrando importancia en el ciclismo, principalmente porque el ABS necesita de una alimentación eléctrica y en el caso de las e-Bikes es más fácil de suministrar ya que cuentan con una batería. 

En la patente publicada por Shimano se puede ver que no habla exclusivamente de que el sistema sea para e-Bikes aunque sí se refiere en varios apartados a bicis con asistencia al pedaleo. Parece que el sistema ABS de Shimano se está desarrollando desde un principio para que pueda ser usado en cualquier tipo de bici.

En el mismo documento Shimano alude a un sistema ABS para bicis presentado por Volkswagen/Audi en 2006 y que parece haber mejorado. El sistema patentado por Shimano podría hacer una medición de la velocidad real de la bici en movimiento ayudandose por un emisor y receptor de luz y combinado con la información proveniente del GPS que le daría idea de en que tipo de terreno va actuar.

Entre las primeras reacciones cabe preguntarse si realmente es necesario tener un sistema ABS en bici, pero al hacerse esa pregunta caemos de nuevo en el error de pensar en el ciclismo como aficionados al deporte, no como un medio de transporte común usado por millones de personas en el planeta.

Puede que níngún ciclista en Copa del Mundo o World Tour necesite un sistema ABS en su bici, pero ahora pensemos en esos padres que cada día llevan a sus hijos al colegio en bici. Puede que el ABS en bicicletas sea imprescindible y esté tardando demasiado en llegar.

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